２０１９年から２０２０年に向けてFCAグループでは、エンジン分野で重要なニュース発表したいようだと、Motori Newsでは掲載している。
このエンジンはペンタスターV6エンジンと呼ばれたランチア・テーマ（２代目）やフィアットフリーモントに搭載されたエンジンでそれを交代させたい意向だという。ヨーロッパではペンタスターV６エンジンは３．６リットル２８６馬力が存在している。このエンジンは燃費もそれ程良くなく、さらに評価も高くないゆえ、イタリアでは少なくても採用保留状態となっている。しかしFCAグループでは、同系列の４気筒版が現在アルファロメオ・ジュリア、ステルビオに採用されている。この４気筒エンジンに２気筒プラスして直列６気筒エンジンにすることをFCAでは考えているところだ。ベースエンジンの素性も良いこともあり、軽量コンパクトでハイパワーなエンジンとなり、排気量も３リットルを僅かに下回ることで３リットル以上の課税対象から外れることも可能だと言う。
アメリカ市場ではこのエンジンはトルネードと命名され、異なるモデルに搭載を予定している。FCAでは、ドイツメーカー（BMW、Audi、Mercedes）と競争させたいと考えており、過給機を１つか２つ使用することで、２３０～４５０馬力まで出力を出すことが可能だという。更にアルファロメオとマセラティのプレミアムブランドにも搭載する意向もあるという。