MC２０のエンジンはV6エンジンで６００馬力以上を発揮しますが、当初はアルファロメオのスポーツカーとして考えられたようです。
今のところマセラティからは、正式な詳細は公にしていません。計画についてＶ６エンジンのように謎に包まれていますが、エンジンはマセラティ自社製とされ、ＥＶバージョンと２０２１年にカブリオバージョンも計画されている模様です。
ＭＣ２０は、フェラーリ・アストンマーチン・マクラーレンのクラスの「ジュニアスーパーカー」とされています。そして注目の価格は２０万€（約２４２０万円）ぐらいからとされています。
当初、アルファロメオ４Ｃのシャーシととても良く似ているとされていますが、実際はチーロメノッティ工場の生産終了した４Ｃのラインを使用することになり、プラットフォームは４Ｃより長く広がったものとなります。
Ｖ６のエンジンは、新しいユニットであり、アルファロメオジュリアとステルビオの２．９ＬのＶ６エンジンとは全くの別物になります。
情報源によると、このエンジンは、FCAグループが新しいアルファロメオGTVおよび８Ｃ用に開発していたプロジェクトから由来したもので、アルファロメオの事業計画にあったものですが、ご存知の通り昨年の１０月に、アルファロメオのスポーツカープロジェクトはキャンセルされました。元々の設計と比較すると、エンジンは３．０Ｌから３．６Ｌに拡大され、なんらかのＥＶサポートにより、６００馬力以上の最大出力を確保されています。Ｖ８エンジンの採用については初期段階で却下されたようです。駆動方式はデュアルクラッチによるゲトラーク製８速オートマチックが採用されます。オプションでのマニュアルトランスミッションの設定は無いと想定されています。
ＭＣ２０はミッドシップによる後輪駆動モデルですが、将来的に出るハイブリッドバージョンでは、フロントアクスルに接続された電気モーターによる４ＷＤの登場も予想されています。
このモデルは７００馬力以上を発揮することになり、名前はＭＣ２０・トロフェオとなるかもしれません。