来月の８月１０日にギブリとクアトロポルテに新たにトロフェオモデルがデビュウします。
既存のレヴァンテ・トロフェオを揃えて３モデルにトロフェオをラインナップすることになります。
詳細についてマセラティは明らかにしていませんが、注目されるのはやはりエンジンです。既存のレヴァンテ・トロフェオはマラネッロのフェラーリ工場で作られた３．８リットル V型８気筒ツインターボ、最高出力５９０ＰＳ/６２５０ｒｐｍ、最大トルク７３４Ｎｍ/２５００ｒｐｍを発揮するユニットです。
しかしながら、ご存知のようにこのフェラーリ製のＶ８エンジンは、あと２年もすればフェラーリとの契約終了により生産終了されるエンジンです。過去にギブリにＶ８エンジン搭載の噂はありましたが、今更Ｖ８エンジンが搭載されるとは、マセラティのエンジントレンドからすれば可能性は低いのではと見ています。
では、どんなエンジンが搭載されるのか？
数週間前にマセラティから正式に発表された新型スーパースポーツカーＭＣ２０に搭載される６３０馬力Ｖ６ツインターボエンジン「ネットゥーノ」が浮上しますが、ＭＣ２０のデビュウの前に出てくることは、これも考えにくいでしょう。それでは何か？？現行レヴァンテ・トロフェオがＶ８エンジン５９０馬力であることから、それと同等のパワーと仮定すれば「ネットゥーノ」をデチューンした先行エンジンとして５８０～５９０馬力の新型Ｖ６エンジンの可能性も否定出来ません。
しかしこれはあくまで仮説ですので、８月１０日午後３：００（日本時間午後１０：００）にフォローしてください。
