１０９年前、マセラティ社は、１９１４年１２月１日にボローニャで、創業した。
イタリアに現存する自動車会社では、フィアットが１８９９年、ランチアは１９０６年、アルファロメオが１９１０年、４番目にマセラティが１９１４年に創業した。フェラーリやランボルギーニ、パガーニなどは戦後に生まれた会社なのだ。マセラティ社は、１９００年代の初頭の自動車創成期の後半に生まれたと言える。１０９年の間に何度も危機があったが、幸いにも生き延びてこれた。イタリアという国自体がマセラティを支えてくれたのかもしれないと、筆者はそう考えている。 今や、イタリアの自動車産業の中のプレステージカーの製造において、なくてはならない役割を果たしているのだから、まさにイタリアの発展とともに歩んでいる訳だ。
そのマセラティを購入するという暴挙に出た筆者が初めて所有した222E に乗っていた頃、益々マセラティが身近感じることになる。どんな会社なのか、どんな人がオーナーなのか、いろいろ気になることになる。その延長線上にマセラティクラブがあった。何をしているのか、そこにマセラティデイがあった。他に何があるのか、ついに本国のイタリアでのマセラティは何をしているのかなど、あらゆる疑問がわき出てきた。そして遂にこんなイベントもある事を知った。それが、１９９４年９月に開催された創立80周年の記念イベント「オッタンタンニ マセラティ」ottant’anni Maseratiだった。ここにその時のビデオがあるので、ご覧ください。
前半はイタリアアルプスを横断する雨のツーリング、後半はなかなか興味深い、イモラサーキット、チーロメノッティ工場のトライデントタワーが建つ前の古い工場も観れる。登場する人物には若かりしアドルフォ・オルシJr.、マリーア・テレーザ・デ・フィリッピス、ルイージ・ヴィロレージ、当時のマセラティ社長のエルジニオ・アルツァーティなども垣間見れる。参加車両は１４０台ぐらいで、最初のGPカーティーポ２６から、最新のマセラティが並ぶ。今では信じられない程の数のクラシックマセラティに興味津々となるはずだ。またこの頃の最新のマセラティとは、シャマルやギブリⅡや、QP４のことを言うのだ。画像は昔のビデオなので、鮮明ではないが十分に当時のイベントの様子が判る。
時は１０年を経て、再び２００４年にマセラティ創立９０周年イベントが、９月に開催される。この頃筆者は、仕事に多忙を極めた、イタリアに行きたいが行けそうにない、だから行った気分を味わいたく、２００４年の数年後に、その時にデビュウしたスパイダー９０アニヴァ―サリーを手に入れた。
時はさらに１０年を経た。２０１４年９月、再びのイベントは、１００周年ミーティング（チェンテナリオ・ギャザリング）の名前で開催した。筆者も念願敵ってようやく行けた。たった５日間の滞在であったが、モデナ、クレモナ、トリノと移動しながら、イベントを満喫した。コンセプトカー・アルフィエーリにも会えた。筆者のスパイダーの90台中のゼロ番にも会えた。とても鮮明に覚えている。
そして、来年2024年にマセラティは１１０周年を迎えることになる。
きっと１１０周年の記念イベントはあるはずだが、未だ判らない。。。筆者は今から準備に備えたいと考えているのだ。乞うご期待だ。