フェラーリ４８８GTBは２０１５年に、４８８ピスタは２０１８年に登場した。２０１９年はHVテクノロジーが導入されたリスタイリングされたモデルが期待されていると、Motori Newsに掲載されている。
先の９月のニュースによれば、フェラーリ全車種２０２２年までに電化され、この新たな段階は来年ジュネーヴショウ から始まる。前々から、フィラオラノサーキットでは相当数のプロトタイプがHVエンジン音を響かせ試走している。
フェラーリフォーラムでは、４８８の後継モデルのエンジンの進化についての話題が上っていて、実際にはV8ツインターボエンジンは、F１からフィードバックされたハイブリッド過給技術を採用される見通しという。現行モデル４８８GTBにはV8エンジンの６７０馬力、４８８ピスタには７２１馬力供給しているが、２０１９年モデルの発展型に向けての戦略は、シンプルで審美的なリスタイリングだと話しをしている人がいるフォーラム上で見受けられる。
しかしもっと具体的には、フェラーリではV8エンジンにEVシステムを組み合わせ、４８８GTBでは７００馬力以上、ピスタは８００馬力に達するとのこと。このモデルの完成に向けてかなりの素晴らしい仕事を今フェラーリでは行っており、その結果、現行モデルよりさらに速く、また高性能なモデルになるのは明らかだとしている。来年ジュネーヴショウに乞うご期待だ。
また、V6ターボエンジンの開発も行っており、こちらもEVシステムのサポートされた組み合わせのプロジェクトだ。２０２０年より前には出てこないが、新しいディーノとプロサングエに搭載されデビュウされるであろうと述べている。このエンジンはアルファロメオV6エンジンの発展形とされ、５５０馬力から６００馬力と推定される。F1エンジンと並行して、サーキットと一般道で統合開発しているという。