既に沢山のメディアにフェラーリ史上初の量産型プラグインハイブリッドモデル、SF９０ストラダーレについて公開されている。出力１０００馬力を発生するエンジン（＋ハイブリッドシステム）を始め驚くばかりの先端機能が満載されている。
フェラーリのようなスーパーカーメーカーとして歩んできたブランドにとって、相当ドラスティックな変革になるのではと予想される。その一つが「音無し」のエンジンだ。ステアリングホイールに配置されている「e Drive」スイッチ、これを親指で押すと、７８０馬力のⅤ型８気筒エンジンはストップして、フロント左右に配置された２個のモーターだけが駆動する。最大走行距離２５kmのゼロエミッション走行が可能となり、最高速は１３５ｋｍ/hとなる。その時のエンジン音は無いのだ。伝統の官能的なエンジン音は無い。
チーフエンジニアのミハエル・ライターはこう言っている。
「エンジンを感じない、我々は人工的な仕様にはしたくなかった・・。」
要するに、e Drive 走行時に、意図的に作られたエンジン音にはしたくなかった、ということだ。
確かにSF９０ストラダーレは、新たな市場をターゲットとしている。それはフェラーリCEOルイス・カミレッリ氏がこう発言している。
「今年は、５つニューモデルがあり、SF９０ストラダーレはそのうちの２番目である。我々の社史では前例のない程の数を発表することになる。更に広げるモデルラインナップ、常に完璧、サプライズの連続、顧客に満足感を与えること。」