マセラティは、５年以内にオールラインナップのＥＶ化を実現すると、ＣＥＯのダビデ・グラッソ氏が述べています。
これは、昨日１１月２６日のミラノファイナンスのＷＥＢサイトのインタビューで、ダビデ・グラッソ自身が話しています。（しかし、燃焼エンジンが完全に消滅するわけではないと思います。）
マセラティ初のハイブリッドモデルは、ギブリ・ハイブリッドで、既に実車は様々なメディアに公開されています。
９月にデビュウしたスーパースポーツＭＣ２０は、最初はＶ６ツインターボエンジンでデビュウしてきました。
しかし、来年にデビュウの予定されているコンパクトＳＵＶグレカーレは、最初から燃焼エンジンとハイブリッドエンジンの２本立てで、デビュウすると公言しています。おそらくグレカーレに搭載されるハイブリッドエンジンは、ギブリ・ハイブリッドと同じく２Ｌ直列４気筒ターボに４８Ｖの補助モーターを組み合わせたシステムとなるようです。グレカーレは、燃焼エンジン（Ｖ６ツインターボで現行ギブリに搭載されているエンジンか。。）はいずれ無くなると予想されています。
次にデビュウ予定のグランツーリスモとグランカブリオは完全なるＥＶバージョンとして世に出るとされています。こちらの方は、未だにスクープ画像も出ていません。
引続きＥＶ化に邁進するマセラティをフォローしなければなりません。