【１０月】

3日　取り敢えずスパイダーの屋根の開閉は部品交換して直った。クラシケも申請書類が整い提出できた。

４日　今日はクラブのツーリングに参加した。目的には蓼科方面。最近長距離の担当はグレカーレになっている。中央高速も渋滞が多い道路なので、アクティブクルーズがついているグレカーレなら渋滞でもストレスにならない。

１２日　名古屋で開催されているコッパディチェントロを見学に行く。歴代フェラーリがテレビ塔の前にも並んで壮観な光景だ。名古屋城近くではラリーカーの展示もあり十分に楽しめた。

１５日　友達に頼まれて手配したギブリ2.0本国仕様のマフラーがモデナから届く。
本国仕様のマフラーはサイレンサーが1個だけです。ANSAの後継会社が製作して頂きオーダーメイドで抜けが良い音にして貰いました。ANSAのステッカーがかっこいいですよね。オーナーの友達もとても気に入っているようです。

24日　ランチア・イプシロンが突如とエンジンルームから異音と焦臭い。。。主治医のガレ伊太に積載で入院。結局原因はアクチュエーターが完全に壊れました。ついでにクラッチも駄目になり新車にしようかと家人と相談の結果、愛着があるこのイプシロンを乗り続けることにしました。走行距離はほぼ6万キロでした。修理費、しめて約５０万円。

【１１月】

９日　イタリア文化会館で開催中の留学フェアに出かけた。留学時代の先生が来日中なので会いに行ってきた。

１０日　スパイダーのオーディオを純正オーディオに戻す。着々とクラシケの認定をクリアするための準備をしているところだ。やはり純正オーディオが一番似合っている。