１８台だけの３３ストラダーレ
伝説的なエンジニア、 ジュゼッペ・ブッソ
現在では3億円になる

伝説の３３ストラダーレ、コンコルソ・デレガンツァやクラシックミーティンで開催されるが、毎回の如くファンの心を蘇らせます。News F1 it

１８台だけの３３ストラダーレ
あなたたちが、次のフレーズを聞いたことがあるか判らないが、「人々は今の気持ちが癒されない時、ノスタルジックになります。」これらのシンプルな言葉は、「ビンテージ」や「ヤングタイマー」のクルマに向けて、現在の関心を全て取り戻すことが可能と思います。この話題を取り上げることは言うまでもなく、とりわけ私の好みのアルファは、３３ストラダーレなのです。６０年代末に１８台だけ作られたクーペで、個人的には審美的観点から機械的であり、本当に独特の傑作であると考察します。このクルマは、フェラーリ２５０ＧＴＯやランボルギーニ・ミウラと同等に絶対的な傑作とたとえられているが、当時のアルファはオーソドックスな技術で表した。

伝説的なエンジニア、 ジュゼッペ・ブッソ
エンジンは技術的な本当の宝石である。 ２０００ｃｃ、自然吸気のⅤ型８気筒エンジン。 計画のアイデアと実現化には伝説的なエンジニアである ジュゼッペ・ブッソの 監督の下で設計された。常に世界につながる名前アルファは８８００ rpmで２３０ 馬力の美しさを実現するアルミニウムとマグネシウムで造られた！今でも、２．０Ｌ自然吸気エンジンはかつて作られたエンジンでも最もパワフルなエンジンの１つでもある。

現在では3億円になる
このクルマが発表された時を特に考えるならば、今でも信じられないほどの数字を出している。この馬力とたった７００ｋｇの羽のようなくらい軽い重さで、それは信じられないほどの性能を持っていたのだ。０－１００ km / hはたった５．６秒でカバーされ、最高速は２６０ｋｍ/ｈであった。当時の自動車市場ではライバル会社よりもさらに高価なモデルであった。３３ストラダーレは９００万リラ以上であった。フェラーリでさえ約６００万リラであった。（９００万リラは、現在の日本円の価値からすると３億円ぐらい）