![](https://ryutridente.com/wp-content/uploads/2020/03/Maserati-Ghibli-facelift-4-1024x648.jpg)
北欧スカンジナビアを走る1台のギブリ。
一見すると現行のギブリと思われます。。がボンネットにある幾何学模様がテストカーであると判別できます。
![](https://ryutridente.com/wp-content/uploads/2020/03/Maserati-Ghibli-facelift-6-1024x683.jpg)
リアピラーの通常トライデントのバッジがある場所には、黒いテープが貼ってあります。これが何かを隠しているかもしれません。おそらく充電インレットのリッドかもしれません。
![](https://ryutridente.com/wp-content/uploads/2020/03/Maserati-Ghibli-facelift-10-1024x651.jpg)
何故なら、この車両のフロントウインドウには、2.0L・330馬力であると示されたシールが貼られています。
![](https://ryutridente.com/wp-content/uploads/2020/03/Maserati-Ghibli-facelift-12-1024x650.jpg)
それ故に、今情報が洩れ伝えられている、4気筒のハイブリッドエンジンの可能性があります。
ドライバーズルームのインテリアはカバーで覆われています。とりわけメーターパネルは、おそらくデジタルモードで充電状態をグラフィカルに視認出来るシステムかもしれません。
![](https://ryutridente.com/wp-content/uploads/2020/03/Maserati-Ghibli-facelift-11-1024x647.jpg)
このモデルは北京モーターショウでデビュウする予定でしたが、コロナウイルス感染拡大により、北京モーターショウはキャンセルになりました。
ギブリ・ハイブリッドのデビュウは、おそらくそれ程遠くない時期であることは間違いありません。
![](https://ryutridente.com/wp-content/uploads/2020/03/Maserati-Ghibli-facelift-5-1024x649.jpg)
[…] ギブリ・ハイブリッドは、以前にもお知らせした通り現行モデルのエクステリアはリスタイリングとされ、インテリアもメーターはデジタル化もされるかもしれません。エンジンの詳細は未だ明らかにされていませんが、直列4気筒エンジンベースのマイルドかプラグインのハイブリッドの可能性があります。 […]