４月のイタリア国内のメーカー別、及び車種別の販売台数が公開された。
イタリアブランドの昨年比
フィアット：+5.16 ％
ランチア：＋35,65 ％
アルファロメオ：＋155.06 ％
マセラティ：＋206.66 ％
ランボルギーニ：＋86.36 ％
フェラーリ：＋30.36 ％
アバルトはフィアットに含まれているかも。
イタリアメーカーは、全て昨年比を上回っている。とりわけマセラティとアルファロメオは大健闘だ。

次に車種別。
ベスト３は不動のイタリア国産車の３モデル。パンダ、５００、イプシロンの３モデル。
注目は１９位にアルファロメオ・トナーレがランクインしている。そしてモデル末期とはいえランチア・イプシロンは、よく売れているようだ。イタリアで売れるモデルは殆ど小型車（SUV小型車も）だ。イプシロンは丁度良い大きさであることが良くわかる。ランチアがアルファより日常的に人気の根強さは高いようだ。筆者も何度もイタリアへ行くが、街中に行けばランチア・イプシロンだらけを見ている。販売から１０年間もベストセラーが続けば、それは街中に充満しているはずである。一方アルファロメオも街中であるにはあるが、時々ステルビオ、ジュリアを見かけるぐらいで、むしろダチアやルノー、プジョーの小型車の方が多いくらいだ。したがって、今のところアルファロメオはトナーレ頼みとなっているのがよくわかる。（２、３８０台中、トナーレは１、８２９台）ジュリアとステルビオで合わせても５５１台だ。

最後に、BEVのカテゴリーにおけるランキングだ。