• ついにセカンドライフが始まるイタリア車好きのブログです。

カテゴリー: Lamborghini

ランボルギーニ：EVはもう結構

今や、スポーツカーとスーパースポーツにも巻き込まれ始めているＥＶ化の波。しかし、ランボルギーニは、クルマの本質を捻じ曲げることなく、メーカーの基本理念として、本当に必須なことについて正しく責任をもつ。 「我々は既に、コン …

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ランボルギーニ：ウラカンのサポートカーがボローニャ空港に

ウラカンRWD５８０馬力のサポートカーが、地元ランボルギーニのお膝元であるボローニャ空港に就業した。 これは、ルーフに黄色い点滅ライトを装備して、飛行機を誘導するための特別装備。ボディはシルバーにイエローのライン、ドアの …

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ランボルギーニ：猛牛DNAのデザイン

GIORNALE DI SICILIA 「私にとってだけのこのクルマであって欲しかった。いつも夢だった、夢は残っていなければならない」フェルッチォ・ランボルギーニが讃えていたフレーズの一つです。ランボルギーニの父の夢が今 …

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復活懐かしのスーパーカーショー

今週の6月1日（土）にスーパーカーショーが開催されます。昭和時代の第一期スーパーカーショーに子供の頃に見物に行ったことを思い出します。筆者もお手伝いで参加します。今や子供たちにスーパーカーをプレゼンテーションする側に立つ …

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コンコルソ・ビッラデステ２０１９：ランチア・アストゥラ・セリエ４とランボルギーニ・マルツァル

コッパ・ドーロ賞はアルファロメオ８C２９００Bに輝いたが、ほかにも注目車の数々。AUTOMOTO IT BMW グループイタリアトロフィーに、ランチア・アストゥラ・セリエ４が受賞された。このクルマは、１９３８年製のフル４ …

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ランボルギーニ：６０年代の４シーターGTカー

ほとんど知られていないエスパーダ、ランボルギーニ、３５０GTの優雅で洗練されたラインだったが、エスパーダは快適な４シーターとして初めて作られた。とはいえ２＋２で狭かった。 １９６８年に３５０GT（後に４００GT）は、より …

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ランボルギーニ：ハイブリッドモデルはもうすぐです。

ステファノ・ドメニカーリCEOは、バルセロナモーターショーで、ハイブリッドモデルはもう直ぐデビューしますが、ドライブする喜びは残っていると言っている。 スペイン・カタルーニャ州バルセロナで開催されているバルセロナモーター …

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ランボルギーニ：２０２１年までのニューモデルの予定、ハイブリッドも…

ランボルギーニには、来るべき１０年先までに多くの熱情があるという。親会社アウディは毎年１万台の販売を期待している。現状では、年間販売台数は５，０００台だ。トレンドに乗るためにも新技術に適合する必要があり、ハイブリッドシス …

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ランボルギーニ：絵本づくり

ランボルギーニ・イオタを題材にした物語を絵本にしています。 子供たちに判り易くスーパーカーの魅了を次世代に伝えるために、登場するクルマと人物は動物化されています。先日、本国イタリア・サンタアガタボロネーゼで、幼稚園と小学 …

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ランボルギーニ：伝説のミウラについて現代的解釈

そんなミウラは現代にもながらえる・・・。 ６０～７０年代のおけるアイコンのスポーツカーキャラクターを現代風にしてみた２つのレンダリング画像が公開されている。ミウラはスポーツカーの世界を代表する象徴的なモデルでもある。１９ …

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ランボルギーニ：後継車は１０００馬力のV12ハイブリッドエンジンを誇る

次期アヴェンタドールは、カーボンモノコックフレームとDTCを採用するという。 ランボルギーニでは、現行アヴェンタドールSを代えるための、時間を費やしたくないようで、既に次期後継車の準備に取り掛かっているようであるという。 …

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コンコルソ・デレガンツァ 京都2019で受賞車（ランボルギーニ）

もう既に１週間前ですが、コンコルソ・デレガンツァ京都で受賞したモデルです。コンコルソ京都のベストオブショウはランボルギーニ『3500GTZ』でした。世界に２台（現在・赤と白）しかないザガートがカスタマイズした３５００GT …

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ランボルギーニ：ランボルギーニ博物館がリニューアル

サンタアガタ・ボロネーゼのランボルギーニ工場に併設されている博物館がリニューアルした。博物館の名前も変わり「イル・ムデテック:Il Mudetec」になった。（博物館と技術の単語を組み合わせてテクノロジー博物館という）コ …

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ランボルギーニ、２０２０年には年間８．０００台を限度とする

ランボルギーニCEOのステファノ・ドメニカリ氏は、２０２０年には、年間８．０００台までしか、製造しないと明言している。彼はそのことをフェラーリで学んだ重要なことだと言っている。 ８．０００台の構成は、半分の４．０００台が …

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アヴェンタドールの後継車

２０２０年に出てくるアヴェンタドールの後継車は、ハイブリッドエンジンとなるが、V12自然吸気エンジンとして残されるようだ。

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ランボルギーニのハイブリッドスーパーカーの名前はウニコ

ウニコはランボルギーニの幾人かの富裕層の顧客のみに提供される限定生産モデルで、イタリア自動車メーカーにとって一つの新しい始まりを表現しているという。

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２０１７年に１０万人が訪れたランボルギーニ博物館

Repubblica itによれば、サンタアガタボロネーゼにあるランボルギーニ博物館には昨年に１０万人以上のファンが来館したそうだ。 ランボルギーニ博物館は本社工場にあり、スーパーカーファンに向けての聖地の一つとなってい …

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ランボルギーニ・ウルスをドライブする先行スクープ

Quattroruoteによれば、イモラサーキットで、至近距離で見るだけでなく、サーキット走行も出来たと述べている。 正式発表は12月4日を予定している。ウルスは古典的なスポーツユーティリティではなく、サンタアガタボロネ …

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ウラカンとアヴェンタドールの後継モデル

OmniAutoによれば、２０２２年に、ウラカンの後継モデルはハイブリットななるそうだ。また、アヴェンタドールの後継モデルは引き続きV12 自然吸気のエンジンを搭載するそうだ。 これは、発売まじかのランボ初のウルスの形態 …

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アヴェンタドールとウラカンは製造記録でランボルギーニを引導する

http://motori.quotidiano.netではランボルギーニの２つの宝石が、サンタ・アガタ・ボロネーゼの製造記録を引っ張っているという。 アヴェンタドールは、デビュウして６年を経過し生産台数は７．０００台に …

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