ランチアは、２０１９年も販売は好調に推移しています。
２０２０年の初頭には新しいエンジンであるマイクロハイブリッド技術による７２馬力の１．０Ｌファイヤーフライエンジンが投入されます。この新しいエンジンの採用により、ランチアはさらに１０～１５％の成長を目指します。

２０２１年には待望の次期イプシロンが登場する予定です。この車は、マイクロハイブリッドテクノロジーも搭載した最新世代のガソリンエンジンを採用します。全長は４ｍを超え、荷物の収納スペースも拡大されます。ガソリンエンジンは、従来通りポーランドの工場で製造されますが、ハイブリッドヴァージョンは、ミラフィオーリ工場で製造される予定です。

２０２２年に新しいフィアット５００Ｘがデビュウする予定ですが、それと並列するモデルを少量ですが製造する考えています。２０２２年から２０２３年の初頭にかけてデビュウします。ランチア・ムーザになるかもしれません。

ランチアのコンセプトモデルで、オフィシャルなモデルではありませんが、新しいＳＵＶとしてインスピレートされます。このモデルが、再びランチアを復活させる機会となるかもしれません。全長は４２０ｃｍ、５人乗り、４００ｍｌの積載能力があります。

ファイヤーフライエンジンは１００～１５０馬力、マイクロハイブリッドヴァージョンは１６０～１８０馬力とされます。インテリアは現行イプシロンに準じ豪華な装備にイタリアモードにカスタマイズも可能です。マニュアルシフトとＡＴモードを選べます。駆動方式はＦＦとなります。新しいイプシロンとは別に誕生するＳＵＶムーザの登場で、ランチアは以前のようなハイオリティなブランドとして復活するはずです。今後の推移をフォローして行きます。