遅くなりましたが、4月9日~11日に、千葉幕張メッセで開催されたオートモビルカウンシルに参加してきました。
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コロナ禍で開催されましたが、エンスージャストにとっては必須の参加イベントです。来場者は流石に少ない感じですが、ソーシャルディスタンスも十分にあり、ゆっくりと楽しめるイベントでありました。本来は自動車イベントはこのくらいの来場者の数ぐらいが、実は適度な数かと考えます。まるでイタリアの自動車イベントの会場ぐらいの人口密度でした。コロナが終息しても人口密度はこのくらいにして欲しい!
マセラティスタにとって注目の展示車は、マセラティ・ギブリ・カンパーナ・スペチアーレです。このクルマの詳細は先に発売された「MASERATI COMPLETE GUIDE Ⅱ」に掲載されていますから、未だ購入していない人は買って読んでくださいね。先日、どなたかのFACEBOOKに、ギブリ・カンパーナのリアスタイルの写真を掲載したら、イタリアのビトゥルボマニアから酷いリアスタイルだとコメントがありました。しかしこれは嫉妬とも言えるコメントだと言えます。なにせこのギブリは世界にたった1台しかなく、それも日本にあるのです。
ご無沙汰しております。
カンパーナ、ようやく日の目を見ましたね。海外に流出しなくて良かった!
G-cupさん
そうですね、あとは完全復活を待つのみです。
[…] カロッツェリア・カンパーナについては、発売されたばかりのマセラティの教科書である「MASERATI COMPLETE GUIDE Ⅱ」P148に紹介されています。また4月に開催されたオートモビルカウンシル2021では、ギブリⅡ・カンパーナ・スペチアーレがマセラティ・クラブ・オブ・ジャパンのスタンドに展示され、記憶に新しいと思います。筆者もかつて、モデナのカンパーナを訪問、クラシックから現行モデルまで様々な市販車やワンオフらしきモデルを発見したり、豊富なパーツ在庫に驚愕したことを鮮明に覚えています。今は亡きオノーリオ氏に会えたことも奇跡かもしれません。写真の一番右下は、そのオノーリオ氏は当時84歳で、構内を自転車で巡回していました。 […]
[…] カロッツェリア・カンパーナについては、発売されたばかりのマセラティの教科書である「MASERATI COMPLETE GUIDE Ⅱ」P148に紹介されています。また4月に開催されたオートモビルカウンシル2021では、ギブリⅡ・カンパーナ・スペチアーレがマセラティ・クラブ・オブ・ジャパンのスタンドに展示され、記憶に新しいと思います。筆者もかつて、モデナのカンパーナを訪問、クラシックから現行モデルまで様々な市販車やワンオフらしきモデルを発見したり、豊富なパーツ在庫に驚愕したことを鮮明に覚えています。今は亡き創業者オノーリオ氏に会えたことも奇跡かもしれません。写真の一番右下は、そのオノーリオ氏は当時84歳で、構内を自転車で巡回していました。 […]