この記事で紹介する話題の趣旨は、このように言えるのである。
老舗のランチア社で何かが動いているようだ。　
将来、危機的な状況からより甘美になるかもしれない。。それは売上増加と唯一残っているイプシロンにより第二世代のお蔭でもある。

ウェッブサイトからの情報では、２０２２年までに３つの新しいニュースがランチアからあるかもしれないという。ランチアについて思いがけない何かがある。
国際的な自動車販売でのこの瞬間から抜け出すためのトランプのエースとなる可能性があるという。。残念ながら、ランチアは少なくとも4〜5年間は輸出されていない・・。

イプシロンは年内に、軽いマイナーチェンジを予定している。スタイリングに大幅な変更はないが、室内装備は新しい技術の導入があるかもしれない。
イプシロン２０２０年モデルは、１．２リットルのファイアーエンジンと別れを告げ、待望の１．０リットルで７２馬力の自然吸気３気筒エンジンに代わる。５速マニュアルシフトが採用される予定だ。このエンジンの特徴は従来の１．２リットルモデルに比べ３０kgも軽く、低燃費と高性能を保証している。最高速は１６８km/h、燃費は１０％改善されているという。この１．０リットルファイヤーフライエンジンは、１２Vの補助モーターを搭載したヴァージョンもある。このマイルドハイブリッドヴァージョンは燃費を更に１０％向上させることが出来るという。

イプシロンのマイナーチェンジは１１月２９日の創立１１３年記念日に発表される可能性があるという。

さらに２０２１年末までに、新しいイプシロンのデビュウが予定されている。
新しいプラットフォームをベースに、全長は現行モデルより長く３ｍ８０ｃｍを超えることになる。バッゲージルームはスーツケースを収めるスペースを増やし、 さらに、エレファンティーノ・ロッソと名付けられた高性能ヴァージョンは１００〜１０５馬力のモデルも登場する可能性があるという。このバージョンは、マイクロハイブリッド技術と組み合わせることもできる１．０リットルファイヤーフライターボを採用することになる。

これははまだ確かではないが、２０２２年になるが未発表のクロスオーバーの生産の可能性もある。B-SUVとして、B-Wideの新しいプラットフォームを利用して全長４１０～４１５ｃｍぐらいで、前輪駆動となりエンジンは８０～１２０馬力を想定される。このモデルのベース価格は２万€（約２４６万円）とされる。ランチアの売上増加をもたらすことになるかもしれない。
復活に向けて２０２２～２０２７の五か年計画があるという。