マセラティ：東京にMC２０上陸（２）

遂に姿を現したMC２０。
この節目はかつて３２００GTやグランツーリスモのデビュウの時より、ドラスティックです。未来の新たな時代のマセラティに向けてファーストステップを象徴するマセラティ・トップモデルと言えます。

MC２０の各ディテールを見て行きしょう。

①フロントボンネットのトライデントマークは、白と紺の２色です。三叉の鉾は新し形です。
②フロントグリルのトライデントも、新しい形ですね。
③フロントワイパーは１本です。

④フロント下部のエアダム。
⑤フロントグリルにあるエアインテーク。
⑥フロントボンネットにあるエアダクトです。
前から流入する空気は、フロントボンネットのエアダクトに抜けていくようです。強力なダウンフォースが得られそうです。

⑦フロントホイールアーチ後方とガルウィングドアにブレーキ冷却用のエアダクト。
⑧リアホイールアーチの前方にも冷却用のエアインテーク。

⑨ステアリングホイールの右にエンジンスタートボタン、左のボタンはローンチスイッチ。
⑩ヘッドレストにはトライデントのロゴ。
⑪シートとシートベルトはサベルト製です。

⑫ガルウィングドアを開閉する油圧ダンパー。
⑬ドアの内側にある丸いボタンは室内からドアを開ける時に押すとガルイングドアが上がります。閉める時は青いステッチのある把手で閉めます。
⑭外側のドアノブは凹んだ把手の内部にあるスイッチを押すとガルウィングドアが開きます。
このガルイングドアの開閉は、ドアを開ける時に一旦横に８００ｍｍぐらい広がり、更に上に１８００ｍｍ程上がります。故にもしガレージに保管するならば、クルマの全幅１９６５ｍｍ＋８００ｍｍ=２７６５ｍｍの最低幅が必要です。高さは１８００ｍｍ以上のガレージでないと収まらないことになります。

⑮ドアにMC２０のロゴと伝統の３連ダクト風のデザインがあります。
⑯Cピラーにあるトライデントのロゴ、横はフューエルキャップ、その下にエンジンルームに送り込むエアインテーク。
⑰リアガラスはアクリルガラスのようです。トライデントマークを模したエアスリットが入っています。よく見るとＶ６エンジンネットゥーノが縦にセットされているのが判ります。やはりミッドシップカーは縦置きエンジンが、ベストだと思います。