こういうマシンを作らしたら、アルファロメオの右に出るものはいないかも。。
ＧＴＡとＧＴＡｍは、最終段階に入っているようです。
最初に出た６月２４日１１０周年記念イベントの時のＧＴＡとは違い、フロント周りが少しモデファイされています。ＧＴＡは、さらなる高性能へ向けてＦ１ドライバーのキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィにハンドルを託しました。ＧＴＡのエアロダイナミクスの見直しと最終セットアップが仕事です。２．９ＬのＶ６エンジンは５４０馬力で後輪駆動による典型的なスポーツカーで、バロッコのテストサーキットを走らせます。
どんなサーキットでも、空力性能を最大限の効果が発揮できるようにフロントとリアのスポイラーの位置が調整可能となります。
バンパー、サイドスカートはカーボンファイバー製で、ジュリア・クアドリフォリオのダウンフォースより２倍増しとなり、製作にはザウバーエンジニアリングも協力しています。
奇しくも、同時期にギブリ・トロフェオも登場しています。ギブリ・トロフェオは、フェラーリ製Ｖ８ツインターボ５８０馬力です。ジュリアＧＴＡｍは、Ｖ６ツインターボ５４０馬力です。エンジンパワーはトロフェオが勝っています。
しかしながら、車重はトロフェオが１９６９ｋｇ、ＧＴＡｍは１５２０ｋｇ。。。そして空力性能もＧＴＡｍに分がありそうです。ドライバーの腕が同じだとしたら、サーキットでのこの勝負はＧＴＡｍの勝ちかもしれない。。。
ＧＴＡとＧＴＡｍは合わせてたった世界で５００台だけのスポーツカーです。
ＧＴＡの正式名称は、Gran Turismo Alleggerita。価格は １７万５千€（約２、１８０万円）、ＧＴＡｍはGran Turismo Alleggerita modificata、４ドアですが２シーターです。価格は１８万€（約２、２５０万円）を予定しています。
