これはマセラティオーナーにとって、朗報かもしれません。
筆者のスパイダー９０anniとギブリディーゼルがお世話になっている横浜のR TRE YOKOHAMA BASEが、イタリア・モデナのカンパーナ・オノーリオ社と取引業務が開始されました。とりわけ比較的古めのマセラティの維持に苦労されているマセラティ・オーナーにとって、部品入手の一筋のルートが広がったともいえます。
カロッツェリア・カンパーナについては、発売されたばかりのマセラティの教科書である「MASERATI COMPLETE GUIDE Ⅱ」P１４８に紹介されています。また４月に開催されたオートモビルカウンシル２０２１では、ギブリⅡ・カンパーナ・スペチアーレがマセラティ・クラブ・オブ・ジャパンのスタンドに展示され、記憶に新しいと思います。筆者もかつて、モデナのカンパーナを訪問、クラシックから現行モデルまで様々な市販車やワンオフらしきモデルを発見したり、豊富なパーツ在庫に驚愕したことを鮮明に覚えています。今は亡き創業者オノーリオ氏に会えたことも奇跡かもしれません。写真の一番右下は、そのオノーリオ氏は当時８４歳で、構内を自転車で巡回していました。
nagaさんこんばんは。ご無沙汰しております。
うちのcupもパーツの欠品が増えてきてそうなので又利用させて頂きます。
G-cupさん
こんばんは、どうぞ利用してくださいね。
[…] 次に、ウィンドウレギュレーターのパーツを交換しなければならないのだが、スパイダーもそうだがグランスポーツでさえ製造から既に16年も経過しているので、パーツの製造はしていない、さらに日本国内では新品在庫は無い。したがってリビルト品か中古品を探すしか手がない。いろいろなところでこのウィンドウレギュレーターの故障のエピソードで、あの手この手を見ることができるが、結局筆者はカロッツェリア・カンパーナにダメもとで聞いてみた。答えは新品は無いが、中古品なら在庫はあるとのことだ。 […]
[…] 次に、ウィンドウレギュレーターのパーツを交換しなければならないのだが、スパイダーもそうだがグランスポーツでさえ製造から既に16年も経過しているので、パーツの製造はしていない、さらに日本国内では新品在庫は無い。したがってリビルト品か中古品を探すしか手がない。いろいろなところでこのウィンドウレギュレーターの故障のエピソードで、あの手この手を見ることができる。パーツそのもを修復して再利用するケースもあるのだが、これも実際のところは壊れることが多発しているという。結局筆者はカロッツェリア・カンパーナにダメもとで聞いてみた。答えは新品は無いが、中古品なら在庫はあるとのことだ。 […]
[…] なんと、カンパーナに注文したスパイダーのウィンドウレギュレーターの中古パーツは、今日届きました。ウインドウが壊れて、カンパーナ・オノーリオ社に在庫の問い合わせをしたのが7月27日（木）なので、たったの12日間でパーツが日本に到着したことになります。到着までを時系列で纏めましたので、今後、マセラティパーツをオーダーする際の参考にしていただければ、幸甚に存じます。 […]
[…] ウインドウが壊れて、カンパーナ・オノーリオ社に在庫の問い合わせをしたのが7月27日（木）なので、たったの12日間でパーツが日本に到着したことになります。到着までを時系列で纏めましたので、今後、マセラティパーツをオーダーする際の参考にしていただければ、幸甚に存じます。これが届いたウインドウレギュレーターだ。中古品とはいえ、長年に渡りマセラティ社との提携によるボディワークショップとして公認された唯一の会社であるカンパーナ・オノーリオ社から送られてきたパーツだ。 […]