筆者のスパイダー90周年アニバーサリーは、4月12日~14日に千葉幕張メッセで開催されるオートモビルカウンシル2024に、マセラティクラブのスタンドに展示されることになった。今年、マセラティは110周年を迎え、丁度節目の …
筆者のスパイダー90anniは、2005年製なので、来年で丁度20歳を迎えます。先日、所用で千葉の房総半島まで、遠出をしてきました。もう直ぐネオクラシックの仲間入りもするので、遠出押して様々な不具合が出ないか気になるとこ …
今年のマセラティデイは、本来であれば30回目となる予定だったが、コロナ禍によって3年前に開催できなかったので、29回目となる。クラブは今年で創立30年周年を迎えた。1993年と言えばマセラティはビトゥルボの全盛期だ。筆者 …
毎年、参加者がうなぎ上り増えていくマセラティデイ。今年は、参加台数は延べで60台以上となった、筆者の記憶では史上(クラブ30年間)最多であると思う。参加車両はバラエティーに富んでおり、50年代のマセラティ、スーパーカー世 …
毎秋にスパイダー90アニヴァーサリーは定期点検の時期なのだ。先週、FUJI Speed Festivalが開催されたが、直前になってスパイダー90アニヴァーサリーのホロが開けられなくなったので、この Speed Fest …
トライデントアプリは、最新情報、プレミアサービス、イベント、特別オファーのお知らせが、個別に配信され、自分のマセラティを登録すれば車両情報をマイ・ガレージのホルダーにインストールされます。車両情報は自分のマセラティVIN …
今年の夏は猛暑日が長いです。それ故に屋根が開くクルマで、外に出るのは面倒になります。しかしながら、1ヶ月以上も放置していると、流石に機器的に良くないので、時々は鞭を当てることで、スパイダーの体調維持にも、繋がるのだ。筆者 …
1年前にカーセンサーエッジに特集されたマセラティ(タイトルは「マセラティ好きで悪いか!」)ですが、再び特集されました。題して「マセラティ沼にハマる。」何とも泥沼のような過激なイメージのタイトルですが、これまた興味深いネタ …
昨日は、マセラティクラブのツーリングでした。台数は25台の新旧マセラティが勢揃い。 昨年オープンした富士スピードウエイホテルにあるレストラン「トロフェオ」でのランチミーティング、その後併設のミュージアムで、貴重なレーシン …
天気予報では、土曜の正午あたりから雨のマーク。☂マセラティデイのプログラムは土曜の昼から始まるので、最悪のタイミングかもしれないと予想していた。がしかし、なんと羽田に向かう首都高速湾岸線環八出口に着くころに …
ご存じの通り、マセラティ・クラシケが本格的に動き出した。マセラティ・クラシケについての説明はこちらにも掲載してありますので、ご覧ください。要約するとマセラティ・クラシケとは、マセラティ社が製造した20年以上経過した市販モ …
久しぶりにスパイダー90アニヴァーサリーについての日記です。 2005年製の筆者のスパイダーは、年間総距離はたったの2,000Kmぐらいです。しかし製造から17年ですから、古いモデルとなります。しかし、このスパイダーは完 …
2021年を迎えました。スパイダー90アニヴァーサリーは、筆者のところに来て早いもので今年で10年目。 製造から15年を経過しているモデルで、現代のマセラティに比べると一回り小さくなった感じがします。 今でもエンジンをは …
スパイダー90anniは2005年に生まれました。既に15年を経過しているマセラティです。6速のカンビオコルサはいわゆる電子制御マニュアルトランスミッションとでもいえるセミオートマで、基本的にはクラッチをロボットが踏んで …
突然ですが、マセラティ2台体制にしました。 ディーゼルです。初めて給油しました。55.47L補充で、5,769円ですから104円ですね。燃費計を見たら8~9Kmぐらいは走っています。そうするとスパイダーの燃費とハイオクの …
ついに筆者のスパイダー90アニヴァーサリーは、4万キロを超えました。先日のタイヤバーストがありましたが、無事に新品タイヤに交換。 9月に7回目の車検を迎えます。年間走行距離は何と平均で2、700キロです。今までかかった費 …
昨日は久しぶりに自分のマセラティでツーリングに出かけた。 今年の冬は相当寒さが厳しいのだが、今日は少し暖かかった。始動は冬でも一発で掛かるが、流石にこの時期はエンジンは暖気が必要で水温計が50°ぐらいになるまでガレージで …