ランチアのCEOルカ・ナポリターノ氏は、2024年には、ヨローッパ市場に向けて、ランチアブランドのモデルの販売を復活させると明言しました。
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現在、ランチアのラインナップはイプシロンしかありません。しかもイタリア国内のみという究極の縮小経営となっています。しかしランチアはステランティス傘下に所属した後、イプシロンのマイナーチェンジやマイルドハイブリッドエンジン搭載車の発売、数々のキャンペーンセールによって、今でのイタリア国内ではベストセラーカーの地位を築いています。そして2024年には、イプシロンのフルモデルチェンジを行うことを示唆しています。まずはイタリア国内で、ニューイプシロンは販売され、次にEU圏内に市場を拡大していくと目されています。
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さらにユニークな販売取り組みを計画していることも判りました。それはステランティスグループの既存ディーラー店販売網を利用して、ランチアコーナーを設けて販促していくというものです。(詳細は判らず)フィアット、アルファロメオ、アバルト、DS、シトロエン、プジョーなどのお店でもランチアを売っていくことになるかもしれない。同時にインターネットによる販売も強化され、ローリスク・ハイリターンの画期的な販売戦略を構築するようだ。
ニューイプシロンは、グループの他のどのモデルとも被らないように、明確な差別化を考えています。ベースにランチア伝統のエレガンスをコンセプトとしたBセグメントモデルが誕生する予定です。
[…] EVイプシロンは2024年に登場し、ステランティスグループの第二世代eCMPプラットフォームが採用される予定だ。この新たなプラットフォーム eCMP は来年には登場すると予想され、EVイプシロンとして、引き続きポーランドの工場で生産されることになる。前回のニュースにもあったように、EVイプシロンは、イタリア国内販売に留まらず、ヨーロッパ全域へ拡大されるはずである。現時点では日本へ輸入されるのかは全く判らない。 […]