これは先日発表されたばかりのギブリ、クアトロポルテ、レヴァンテの３つのモデルのトロフェオシリーズにのみ適用されるオーダーメイドのカスタマイズプログラムで、MC２０も予定されています。

フォーリセリエは、フェラーリやマセラティなどが顧客のオーダーに合わせてカスタマイズしたいわばメーカー公認のモデルを言います。マセラティは１９５０年代頃からロードカー３５００GTや５０００GTなど、顧客のリクエストに応じてカスタマイズしたモデルをフォーリセリエと呼びました。
今回は、マセラティのチェントロスティーレとガレージイタリアハブとのコラボレーションによるプログラムです。

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カスタマイズは３つのテーマがあります。コルセ（レーシング）、フトゥーラ（未来）、ウニカ（唯一）の中からオーナーは選べ、モデナ本社にあるサルトフォーリセリエ部門で、オーナーの好みのリクエストに応じてデザイナーが、ギブリ、クアトロポルテ、レヴァンテを内外装を仕立てていきます。サルトフォーリセリエとは、イタリア語で「フォーリセリエ（番外シリーズ）の仕立て屋」という意味です。

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ギブリ・トロフェオ・コルセ
かつてのジェントルマンドライバーによるレースの遺産をインスピレートして、いぶし銀とボディの中央を走る２本の赤いセンターラインで表現しています。

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レヴァンテ・トロフェオ・フトゥーラ
素材と色彩の実験のコンセプトに基づいており、技術革新のサポートにより、マセラティとガレージイタリアがインテリア、プロダクトデザイン、スポーツウェアセクターから派生した新しい素材の組み合わせを可能にしています。デザインセンスに加えて、素材の性能と持続可能性に大きな注意が払われています。 

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クアトロポルテ・トロフェオ・ウニカ
ボディワークには、あらゆるところに装飾的なトライデントがちりばめられ、ボディカラーは白で、アルミホイールは赤いラインの仕上げと赤のブレーキキャリパーが付いています。 室内は白とターコイズブルーの布張りが特徴で、時間帯によっては、ガラス窓のクリスタルカラーにより光が車内に投射されます。

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このフォーリセリエが日本でも可能かは判りませんが、これからオーダーする人は、是非トライして頂きたいですね。イタリアの真髄に満たされた貴重モデルとして価値は高くなるのは確実です。