ボローニャFiereの広大なパドックを巡るクラシックカーの旅も、いよいよクライマックスへ。
締めくくりとなるブースで出逢ったのは、イタリア自動車史の中でもひときわ気品と情熱に満ちたブランドといえば「マセラティ」と「ランチア」が描いてきた、時代ごとの進化と挑戦を象徴する数々のモデルだ。

ランチア・アッピア ザガート（Lancia Appia Zagato）

純白の小ぶりなボディに、ザガート特有の流麗なラインを纏った「ランチア・アッピア ザガート」。クラシカルなラウンド型のヘッドライトとグリルデザインが愛らしくも力強く、当時のライトウェイト・スポーツが持っていた軽快な走りの美学を漂わせている。

ランチア・フラミニア クーペ（Lancia Flaminia Coupé）

ピニンファリーナがデザインを手掛けた、純白の「ランチア・フラミニア クーペ」。ボンネットが開けられ、磨き上げられたV6エンジンが露わにされたその姿からは、緻密なメカニズムへの絶対的な自信が窺える。端正なデュアル・ヘッドライトと垂直に立つフロントグリルが織りなす気品ある佇まいは、当時のイタリアの上流階級に愛されたエレガンスそのものだ。

ランチア・フラミニア コンバーチブル（Lancia Flaminia Convertibile）

青い絨毯の上に上品に佇む、シックなガンメタリックの「ランチア・フラミニア コンバーチブル」。
トゥーリング（Carrozzeria Touring）の手による特有の「スーパーレッジェーラ」製法で仕立てられたこのオープンモデルは、デュアル・ヘッドライトを配した重厚なフロントグリルと、サイドへ流れる気品ある直線的なプロポーションが完璧なバランスを保っている。1960年代、イタリアのグランドツーリング文化が最も優雅だった時代の空気感をそのまま纏った、至高のフラッグシップだ。

ランチア・フラミニア スーパースポルト ザガート（Lancia Flaminia Super Sport Zagato）

続いて出逢ったのは、シックなグレーの装いを凝らした「ランチア・フラミニア スーパースポルト」。名門カールス・ザガートの手によるダブルバブル・ルーフや、流麗でありながらエアロダイナミクスを突き詰めたノーズのライン。気品とモータースポーツの血統が見事に同居するそのシルエットは、当時のランチアが持っていた先進的な技術と美学の極致を物語っていた。

ランチア・ハイエナ ザガート（Lancia Hyena Zagato）

鮮烈なライトブルーのボディがパドックで異彩を放っていたのがこの水色のランチア・ハイエナ ザガート。
90年代初頭、コレクターのポール・コーストとザガートの手によって、デルタ・インテグラレのエボリューションをベースに極少数が限定生産された伝説のクーペだ。アルミとカーボンを多用した軽量ボディに、ザガート伝統のダブルバブル・ルーフと前傾姿勢の挑戦的なフォルム。まさに「ハイエナ」の如きアグレッシブなオーラを放つ、90年代の異端にして奇跡のプレミアムスポーツである。

ランチア・イプシロン ラリー仕様（Lancia Ypsilon Rally / ERRANI TEAM）

そしてレッドカーペット上に鎮座していたのは、マルティニ・カラーのラインとラリー装備を誇らしげに身に纏った「新型ランチア・イプシロン」のモータースポーツ仕様機。
伝統のトリコローレとマルティニ・ストライプが配された白きボディ、ホワイトのオーバーフェンダーとスポークホイール、そして屋根上に設置されたエアスクープ。モータースポーツの第一線へ再び挑むランチアの新たな熱意と、ラリー界を席巻した伝説の遺伝子が現代にしっかりと受け継がれていることを強烈にアピールしていた。
クラシカルなエレガンスから、時代の先を駆け抜けたスペシャルコーチビルド、そして未来へと繋がる最新のレーシングスピリットまで。