• ついにセカンドライフが始まるイタリア車好きのブログです。

マセラティ:今日は109年目の誕生日

109年前、マセラティ社は、1914年12月1日にボローニャで、創業した。イタリアに現存する自動車会社では、フィアットが1899年、ランチアは1906年、アルファロメオが1910年、4番目にマセラティが1914年に創業し …

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マセラティ:29thマセラティデイ2023に行ってきた。(2)

今年のマセラティデイは、本来であれば30回目となる予定だったが、コロナ禍によって3年前に開催できなかったので、29回目となる。クラブは今年で創立30年周年を迎えた。1993年と言えばマセラティはビトゥルボの全盛期だ。筆者 …

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マセラティ:新型グラントゥーリズモ・プリマセリエ・75アニヴァーサリー・ローンチエディション

新型グラントゥーリズモに早くも限定モデルであるプリマセリエ、75アニヴァーサリーが加わった。 築地本願寺で開催されたジャパンプレミアでお披露目された。本願寺の玄関広場には、かつてのグラントゥーリズモが2台並んでいる。左は …

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マセラティ:29thマセラティデイ2023に行ってきた。

毎年、参加者がうなぎ上り増えていくマセラティデイ。今年は、参加台数は延べで60台以上となった、筆者の記憶では史上(クラブ30年間)最多であると思う。参加車両はバラエティーに富んでおり、50年代のマセラティ、スーパーカー世 …

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マセラティ:誕生から60年を迎えたクアトロポルテ

マセラティ・クアトロポルテは1963年にデビュウして、今年60年を迎えた。現在、モデナのマセラティ本社ショールームでは、歴代のクアトロポルテが展示されている。展示会は、さまざまなテーマのセクションに分かれており、クアトロ …

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マセラティ:29°マセラティデイが開催される

本来であれば 30 回目のマセラティデイになるはずだっ た今年のマセラティデイですが、3年前にコロナ禍により中止となったお陰で 29 回目となります。しかし、今年のデイは 29 回目でも盛沢山のサプライズ となりそうです …

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マセラティ:スパイダー90アニヴァーサリーの近況(5) 2か月ぶりですが。。。

毎秋にスパイダー90アニヴァーサリーは定期点検の時期なのだ。先週、FUJI Speed Festivalが開催されたが、直前になってスパイダー90アニヴァーサリーのホロが開けられなくなったので、この Speed Fest …

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マセラティ:今どう?私のグレカーレ!(7) 

久々の私のグレカーレの更新です。グレカーレが来てから早くも2ヶ月が過ぎた。ここまでの間の不具合を書いてみよう。まず、大きなところの不具合は、こんなところだ。 ・左のドアミラーを畳むときに、擦れる音がした。 これはディラー …

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マセラティ:今どう?私のグレカーレ!(6)

ご無沙汰のグレカーレです。さて。今回は乗り心地について少し述べたいと思う。以前にも少し感想を述べたが、ギブリ・ディーゼルはバネのサスペンションだったが、これが絶妙に筆者のセンスに合っていた。 ギブリ・ディーゼルのサスペン …

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マセラティ:トライデントアプリにエントリーしました

トライデントアプリは、最新情報、プレミアサービス、イベント、特別オファーのお知らせが、個別に配信され、自分のマセラティを登録すれば車両情報をマイ・ガレージのホルダーにインストールされます。車両情報は自分のマセラティVIN …

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マセラティ:今どう?私のグレカーレ!(5)1ヶ月を経過して 

筆者のグレカーレは、納車から1ヶ月が経過した。その間、かなりのペースでロングドライブを敢行した。納車当日に、軽井沢まで友達に会いに行く。その後、伊豆高原、箱根、山中湖、湯河原と遠出をしたお陰で既に2000Kmを超えた。そ …

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マセラティ:スパイダー90アニヴァーサリーの近況(4)久しぶりですが 

今年の夏は猛暑日が長いです。それ故に屋根が開くクルマで、外に出るのは面倒になります。しかしながら、1ヶ月以上も放置していると、流石に機器的に良くないので、時々は鞭を当てることで、スパイダーの体調維持にも、繋がるのだ。筆者 …

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マセラティ:新型グラントゥーリズモ、日本に登場

ここのところマセラティはかなり勢いがある。筆者も乗っているグレカーレの登場は記憶に新しいが、間髪を入れずに登場したのが、このグラントゥーリズモだ。先代のグラントゥーリズモは2020年に生産を終了しているので、3年ぶりの復 …

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マセラティ:今どう?私のグレカーレ!(3)  

なんとトラブルが発生!!しかしご安心を。グレカーレ本体のトラブルではありませんが、これはかなりの問題だと思う。 これは任意保険の契約時に起こりました。筆者のグレカーレは最新の安全システムをオプションで満載にしている。クル …

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マセラティ:今どう?私のグレカーレ!(2) 

筆者のグレカーレは、私のところに来て1週間が過ぎた。その間に納車後の即軽井沢行き、その後伊豆へのショートトリップなどした結果、早くも走行距離は1、000Kmを越えた。納車時の説明を受けた時に1年かあるいは1万5千キロのど …

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マセラティ:今どう?私のグレカーレ!(1)

筆者のところに来てから丁度1週間が過ぎたグレカーレ。前回にも書いたが、やはりグレカーレは所詮SUVなので、どう見ても堂々としたグランツーリスモ的な走りにはなれない。ネックはやはり運転視界の高さと、AWDの走りに起因すると …

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マセラティ:今何処?私のグレカーレ!(最終回) 

遂に私のグレカーレは、7月29日に私のところにやって来た。予約をしたのは、昨年の5月末なので、実に1年と2ヶ月も待ったことになる。長かった様な短かったような待ちの日々であった。いずれにしても、今までマセラティを注文してか …

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マセラティ:今何処?私のex3200GT! (3) 

イタリアから帰ってきたのだが、筆者のスパイダーはほぼ1ヶ月間乗らなかったことになる。それゆえに蜘蛛の巣払いに高速を全開走行をしたついでに、RTREにエンジンチェックをしてもらいに立ち寄った。 なんとまだ筆者の元3200G …

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マセラティ:グッドウッドにギブリとレヴァンテのファイナルエディション登場

マセラティはV8エンジンを1959年の5000GTをデビュウさせて以来、総生産台数は10万台を超えている。しかしながら以前、お知らせした様に、今年限りでV8エンジンとはお別れすることになる。その最後のV8エンジンのモデル …

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マセラティ:久しぶりのムゼオ・パニーニ

筆者のイタリアの旅2023は、約1か月の長旅である。中盤に差し掛かった6月13日~18日は、フィレンツェに滞在しているのだが、友人が日本からフィレンツェで合流し、15日にシエナのトリビュート・フェラーリとミッレ・ミリアを …

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